今天的法兰克福天气并不如刚到的时候好，多云，温度下降到6～12摄氏度，不过没能挡住我游览这座美丽城市的步伐，总是很有兴致出游的我背起包兴奋地走在了已步入深秋的城市的街道上。 法兰克福的地面地下交通十分发达，本来一个不大的城市被如此的交通设施网络覆盖，为我们这些刚到德国的游客提供了相当的便利。对于陌生的游客，如果在上海去哪里叫Taxi比较方便的话，那么在法兰克福拿着一本免费地图便可以自由地搭乘有轨电车和地下铁在城市内穿梭。相反，这里的出租车车价其贵，只因为换算成人民币的缘故，再加上计价器每秒钟跳动一次的频率，为了不让心跟着乱跳，还是索性望望窗外的风景好了，呵呵。 这里的交通设施真的非常先进非常的人性化，不用动嘴，只须稍稍驻足抬头看看，什么都明白了。 最上面的白字为该站名，下方的是自动显示的电车信息，从左至右依次是几路电车、方向和还有几分钟车辆到站。 而每个电车站都备有售票机，同上海的地铁自动售票机类似，可以根据乘客的按键自动售出单程票、往返票、团体票等，且6～14岁的小孩票价有折扣。6岁前儿童和宠物好像免票。有了自动售票机，车上自然无人售票，但听说有便衣查票，无论未购票乘车还是乘车超出已购票的站点范围都将罚款至少40欧元以上。因此为了方便，长时间待在同一个城市的人可以买月票、双月票、季票等，买的时间越长越实惠，当然，票必须随身携带以备查票。这样一来，乘坐有轨电车和地铁都可以不用频繁购票，都可以用一张票来替代。 当然整个城市的交通路线地图也给您配上了。说到地图，这里的各类交通人工售票点、宾馆、政府都有免费地图提供，不像上海一本地图要卖5元钱（当然，这里无论什么东西的价格如果换算成人民币都是贵的） 这里的电车和地铁的门上都有开门按钮，如果不按又没人提醒帮忙的化，那么车就开走喽。在电车里面也有停车按钮，如果没有人按，而目的地又没有等候的乘客，那么车就又开走喽。而这里的乘客都遵循着先下后上的原则，不会看到一开门就有人挤上车抢座位的情况。还有一个不成文的规定就是这里的地铁自动扶梯上，不急着走动的都一律站右边，让出左边通道给赶车的人。所以我在想，到底是因为上海外地人太多搞乱了秩序还是本来我们上海人就没有什么好的秩序来让外地人来学样呢？ 不用说，德国的私人小车不少，在没有红绿灯的情况下碰到过路行人总是停下让人先行，和我在美国看到的情形一样，没有人车混杂的情况。这里的行人也穿红绿灯，当然是在确保没有车辆通过的情况下。 [Full Text]
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